羅茨風機_三葉羅茨鼓風機廠家-山東錦工有限公司

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          三葉羅茨鼓風機故障過熱_羅茨鼓風機

          時間:20-12-25  來源:錦工羅茨風機原創(chuàng)

          三葉羅茨鼓風機故障過熱:山東海福德機械有限公司

            有很多因素會使羅茨鼓風機變熱,,比如羅茨鼓風機過長時間使用,在室外暴曬等因素,過熱嚴重會導致羅茨鼓風機停止運轉,那么我們要如何避免羅茨鼓風機過熱呢?

            一:羅茨鼓風機盡量避免室外工作,遠離烈日暴曬,盡可能為其提供遮蔭篷,并保持良好的通風環(huán)境,只要做到這一點,憑借錦工羅茨鼓風機優(yōu)異的散熱結構設計,可幾乎完全避免因散熱不足的而引發(fā)的設備故障。

            二:長時間的工作也是危害羅茨鼓風機工作的質量殺手之一,客戶們在進行羅茨鼓風機工作時,應該避免長時間的作用,適當?shù)男菹⒛軌驑O大延長羅茨鼓風機的生產(chǎn)使用壽命,可確保風機正常運轉下使用80000個小時。

            三:回轉式風機,應該經(jīng)常檢查羅茨鼓風機的油量,缺油時及時補充潤滑油,能夠充分保障回轉風機的使用性。

            因此我們要在日常使用中學習以上避免羅茨鼓風機過熱的方法,這樣才能使羅茨鼓風機發(fā)揮其更大的工作效率,延長使用壽命。

            詞標簽:羅茨鼓風機

            文章

          三葉羅茨鼓風機故障過熱:羅茨風機在運行中機殼會產(chǎn)生過熱原因以及軸承燒壞原因

            原標題:羅茨風機在運行中機殼會產(chǎn)生過熱原因以及軸承燒壞原因

            錦工機械給大家介紹一下羅茨風機在運行中機殼會產(chǎn)生過熱原因和軸承燒壞原因

            由共振引起的羅茨風機轉子振動特征和處理方法:

            當轉子在某一轉速下旋轉,如果產(chǎn)生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致,則軸即發(fā)生共振。共振是一種強烈的振動,會使轉子以至整個機組毀壞。轉子此時的轉速即稱為軸的臨界轉速。所以,風機起動后,不得在臨界轉速附近停留,應盡快地跳過臨界臨速,以免發(fā)生事故。

            羅茨風機在運行中機殼會產(chǎn)生過熱原因:

            風機在運行中,機殼的內(nèi)表面接觸氣流,雖然氣流有熱量,但由于機殼的外表面接觸于風機房或露天的環(huán)境涼空氣,一般不會發(fā)生過熱現(xiàn)象。只有在管網(wǎng)中的閥門全關閉的情況下,風機運轉時間過長,才會使機殼產(chǎn)生發(fā)熱。此時,應停止風機運轉,等待機殼冷卻后在開動。

            為什么羅茨風機上的推力軸承會磨損或發(fā)生燒壞事故:

            由于下列原因,會使風機上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故:

            1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后,使通流面積減小,通流部分各段壓力升高,形成軸向推力增大,從而造成事故。

            2.隔板氣封間隙太大,或隔板接合面間原太大,致使漏氣嚴重,造成葉輪前后壓差增大,導致推力增大而造成事故。

            3.缺油。由于油箱油位低,油質劣化,造成濾油網(wǎng)堵塞,引起液壓泵打油減少。當油中含有的氣泡進人推力軸承后,空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞,結果使推力盤與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。

            4.油不清潔,油質劣或夾雜污物,或油中帶水。

            5.推力瓦澆鑄、安裝質量差。如烏金內(nèi)有雜質,各推力瓦片受力不均,推力瓦片卡澀。

            6.推力盤不平整光滑,或推力盤緊力不夠,轉動時松弛。

            7.軸承進油發(fā)生故障。進油故障使油膜破壞,如由于軸承定位銷折斷,引起軸承轉動造成進油孔堵塞等。

            8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。

            9.機組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個瓦塊上的負荷也不均勻,局部超負荷而造成軸瓦燒壞事故。

            10.原動機突然停車,引起風機軸的常動,瞬時推力增大而造成推力軸承事故。

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          三葉羅茨鼓風機故障過熱:羅茨風機皮帶總是斷該如何調(diào)整?錦工風機

            在使用皮帶傳動的羅茨風機時,皮帶斷裂是很多客戶需要面對的事情,皮帶因為有使用年限,使用一段時間后,因為各種原因都會造成皮帶的斷裂,下面錦工風機小編根據(jù)客戶的反饋為大家分析一下:

            問題來源:客戶反饋

            皮帶故障:皮帶斷裂、羅茨風機過熱、皮帶松弛

            解決方案:1、因羅茨風機過熱造成的皮帶松弛

            羅茨風機過熱的原因有很多,如:管道阻塞、潤滑油泄漏、葉輪摩擦等,羅茨風機過熱會將熱量傳遞到皮帶,造成皮帶的松弛,引起羅茨風機皮帶打滑、斷裂的情況。這種情況下需要先解決羅茨風機過熱的情況,在巡檢過程中,排除管道阻塞、泄漏、葉輪摩擦的情況,有些我們可以自行排除,針對羅茨風機葉輪摩擦的情況,需要對風機進行拆解,然后再進行裝配,需要具備專業(yè)維修技能。

            2、羅茨風機驟然斷裂的情況

            有些客戶在使用過程中,發(fā)現(xiàn)皮帶驟然斷裂,這樣的情況需要根據(jù)具體情況而定,造成驟然斷裂的情況有:皮帶質量差、皮帶輪出現(xiàn)偏差等,案例:我們有位客戶,在安裝羅茨風機時,底座螺絲沒有擰緊,羅茨風機運轉一段時間后,螺絲出現(xiàn)松動,導致風機與電機之間出現(xiàn)偏差,引起皮帶受力不均勻,出現(xiàn)了斷掉的情況,這樣的情況,在安裝時要嚴謹,在使用時要及時進行巡檢,對于螺絲松動的情況及時進行解決。羅茨風機皮帶的安裝方式方法

            3、羅茨風機質量問題

            在我們接待的維修客戶中,有位這樣的客戶,該客戶的羅茨風機皮帶老是斷裂,用不了幾個月就斷了,而且頻繁更換,后面經(jīng)過技術工人檢查之后,發(fā)現(xiàn)羅茨風機的電機與機頭不在同一垂直面上,造成機頭有電機的偏差,運行時間久了,皮帶使用不了多久就出現(xiàn)了松弛斷裂的情況,這樣的情況應當對機頭和電機進行調(diào)整,將機頭與電機調(diào)整至在同一垂直面上,而后更換皮帶。羅茨鼓風機皮帶松了是什么原因?怎么辦?

            這里錦工風機小編要告訴大家,在采購羅茨風機時,不要貪圖便宜而采購便宜貨,越是便宜的風機,質量存在風險的幾率越高,后期使用成本會增高。

            小結:皮帶傳動型羅茨風機是市面上應用最廣泛的羅茨風機,因成本相對較低,所以被很多客戶選用,在使用和維護時,對于皮帶的維護要做到及時檢查,每次停機開機之前,對皮帶進行檢查,確保皮帶的健康狀況,預防斷裂的發(fā)生,如果您有羅茨風機的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

            文章

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          三葉羅茨鼓風機故障過熱:羅茨鼓風機軸承和外殼產(chǎn)生過熱的原因和消除方法

            原標題:羅茨鼓風機軸承和外殼產(chǎn)生過熱的原因和消除方法

            錦工風機給大家介紹一下羅茨鼓風機軸承和外殼產(chǎn)生過熱的原因和消除方法

            羅茨鼓風機的品種規(guī)格:

            品種規(guī)格多,有正壓、負壓、干式、濕式,具有流量分檔密,用戶選型方便的特點。采用特殊訂做的進口小游隙軸承定位,保證了風機葉輪的軸向定位可靠,調(diào)整方便。密封形式多樣風機過流件可采用不銹鋼、鑄鋼、球墨鑄鐵等特殊材質,也可對過流件表面進行Ni-P鍍涂層防腐處理。葉輪采用整體鑄造結構,葉面精度高(裝配時無需修配),使葉輪具有完全互換性。

            羅茨鼓風機軸承各零部件的檢驗和修整:

            1.軸承合金與軸承體之間的結合面是否有脫殼現(xiàn)象,瓦面有無裂紋。

            2.軸承的調(diào)整塊與軸承體之間的結合面是否平整,墊片是否平直,調(diào)整塊是否到位。

            3.軸承的中分面是否貼合。

            4.軸承的上下半是否錯位,定位銷是否起作用。如果在檢驗中發(fā)現(xiàn)問題,應在現(xiàn)場加以整修。

            軸承在軸承箱孔中安裝時,總的要求是接觸良好和有兩個方向的過盈。以往有許多實例表明:軸承在軸承箱孔中松動,會造成機組的振動。對于無調(diào)整塊的軸承,瓦背與軸承箱孔的接觸面積應達70%以上,而且要求接觸均勻;對于有調(diào)整塊軸承,應根據(jù)調(diào)整塊的結構,達到產(chǎn)品說明書的接觸要求,有的軸承調(diào)整塊只要求局部接觸并由加工保證的。軸承的安裝過盈是與軸承結構型式有關的,水平方向過盈一般由于手感確定或者測量算出的,一般為0.01-0.03mm;垂直方向的過盈是用壓鉛絲法測得的,一般為0.02-0.05mm。

            羅茨鼓風機軸承和外殼產(chǎn)生過熱的原因和消除方法:

            1.齒輪端面與軸承端面和側蓋端面的間隙過小。此時,應修刮端面或調(diào)整側蓋與泵殼之間的墊片。

            2.液壓泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過小,外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過小。此時,應修刮內(nèi)孔。

            3.軸承孔中心與齒輪軸軸心的偏心度過大。此時,應修刮軸承內(nèi)孔,校正二者的同心度。

            4.齒輪兩端的泵殼與側蓋上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不當及污塞。此時,應增開卸荷槽或調(diào)整卸荷槽位置,并清洗污物。

            5.軸承的進油槽或出油槽制作不當或污塞。此時,應修理和清洗油槽。

            6.軸承內(nèi)有殘留的或新進人的污物、塵土、砂粒、漆片等。此時,應徹底清洗軸承內(nèi)部。

            7.潤滑油質量不良,粘度大小不合適,或水分過多。此時,應更換潤滑油。

            8.殼體振動過大,或管道堵塞,使油壓過高。此時,應消除振動及管道堵塞的故障。

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