高壓鼓風(fēng)機(jī)壓力降低的原因及處理措施和葉輪刮擦的原因及處理

錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下高壓鼓風(fēng)機(jī)壓力降低的原因及處理措施和葉輪刮擦的原因及處理

高壓鼓風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運行：

1.按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷.

2.所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。

3.由于高壓鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會影響機(jī)器的。

4.風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運行。

5.鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運行時，各滾動軸承的表面溫度一般不超過85℃，油箱內(nèi)潤滑油油溫不般不超過65℃，在靠近軸承部位的徑向振動不超過0.08mm.

6.要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。

高壓鼓風(fēng)機(jī)葉輪刮擦的原因及處理：

1.葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

2.齒輪磨損，造成側(cè)隙大；調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪；

3.齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%;

4.軸承磨損致使游隙增大，更換軸承。

葉輪與機(jī)殼、墻板刮擦

1.安裝間隙不正確；重新調(diào)整間隙；

2.運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

3.運轉(zhuǎn)溫度過高；檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

4.機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；恢復(fù)；

5.軸承軸向定位不佳，檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

高壓鼓風(fēng)機(jī)壓力降低的原因及處理措施：

1.風(fēng)量偏小

風(fēng)量偏小和羅茨風(fēng)機(jī)的間隙也很大的原因，間隙增大，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，就會產(chǎn)生風(fēng)量減小的情況。同樣道理，在輸送氣體的過程中，如果管道出現(xiàn)泄漏，也會產(chǎn)生風(fēng)量減小的表象。風(fēng)量偏小還有可能是因為管道阻塞引起，管道阻塞通常與高壓、溫度高并發(fā)，為防止管道阻塞的情況，定期檢查羅茨風(fēng)機(jī)的是非常有必要的。

2.噪音增大的原因

羅茨風(fēng)機(jī)使用的時間過長，整體緊湊性下降，螺栓松動、消音器老化、各個零配件之間間隙誤差增大，造成羅茨風(fēng)機(jī)的噪音越來越大。

3.壓力降低

羅茨風(fēng)機(jī)壓力降低的主要原因為：間隙增大，葉輪與葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間間隙增大，羅茨風(fēng)機(jī)為強(qiáng)制性氣體輸送設(shè)備，羅茨風(fēng)機(jī)所呈現(xiàn)的壓力為前方阻力，也就是我們常說的背壓。間隙的增大會導(dǎo)致氣體回流嚴(yán)重（內(nèi)泄漏增大），造成所負(fù)壓降低，產(chǎn)生壓力降低的表象。

4.其他原因：密封性降低，不管是羅茨風(fēng)機(jī)還是管道，如果存在有氣體泄漏的情況，都會影響到羅茨風(fēng)機(jī)的壓力值，泄漏嚴(yán)重，壓力自然達(dá)不到額定標(biāo)準(zhǔn)。

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