羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝圖紙_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝圖紙：完整羅茨風(fēng)機(jī)FRF350裝配圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)-FRF350裝配體.SLDASM-總.jpg

　　羅茨風(fēng)機(jī)-FRF350裝配體.SLDASM-角1.jpg

　　羅茨風(fēng)機(jī)-FRF350裝配體.SLDASM-前.jpg

　　羅茨風(fēng)機(jī)-FRF350裝配體.SLDASM-下.jpg

　　羅茨風(fēng)機(jī)外形3D圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)右齒輪透視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)殼體透視視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)左軸承透視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪細(xì)節(jié)視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)垂直剖視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)半剖視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)前視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)頂視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)底部視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)左側(cè)視圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)副油箱3D圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)殼體3D圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)墻板3D圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端軸承座

　　羅茨風(fēng)機(jī)油箱3D圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)零件明細(xì)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝圖紙：羅茨風(fēng)機(jī)安裝教程（圖集）文字詳細(xì)解讀！

　　羅茨風(fēng)機(jī)安裝對于專業(yè)人士來說較為簡單，而對于非專業(yè)人士來說，安裝起來還是較為麻煩的，下面小編就根據(jù)實(shí)際情況為大家解讀一下，羅茨風(fēng)機(jī)的安裝過程，先上圖：

　　上圖為安裝好之后的羅茨風(fēng)機(jī)現(xiàn)場圖，1、指的是羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)口消音器，安裝消音器只需用將螺栓進(jìn)行緊固即可；

　　2、該處指得是彈性接頭，為了保證設(shè)備在運(yùn)行時的安全性，螺栓緊固即可；

　　3、該處是出口消音器，注意在安裝時將法蘭處的塑料紙撕掉；

　　4、該處為三通管，用來連接出口消音器、放空消音器、閘閥；

　　5、該處為放空消音器，風(fēng)機(jī)在放空時，起到降噪的作用；

　　6、該處為閘閥，切斷羅茨風(fēng)機(jī)與管道的連接；

　　注意：在4與6之間，安裝逆止閥，防止氣體回流。1與2之間安裝壓力表與泄壓閥。羅茨風(fēng)機(jī)的整體安裝只需通過緊固螺栓即可完成，無其他復(fù)雜程序，在安裝的時候?qū)τ谙羝鞯那鍧嵍燃皟x表的工作性能需要進(jìn)行檢查，保證各零配件能夠有效工作。

　　最后的安裝工作為最右側(cè)的線路連接，將線路連接好之后，保證線路的準(zhǔn)確性，進(jìn)行試運(yùn)行即可。如果您使用的是我們的風(fēng)機(jī)，如果在安裝使用時有什么問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線.

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝圖紙：羅茨風(fēng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)圖紙詳解

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)圖紙詳解

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　現(xiàn)在，我們要了解，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由兩個葉輪進(jìn)行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動也小。

　　我們知道，在兩根平相行的軸上設(shè)有三個三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。

　　各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤滑，而且結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。今天，我們就來和大家一起聊一聊羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu)的相關(guān)情況!

　　接下來，我們一起來看看羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu); 以適應(yīng)熱臌脹時轉(zhuǎn)子的軸向位移。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu)

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調(diào)整葉輪間隙。

　　機(jī)體：由機(jī)殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)均配有公共底座，大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座，便于安裝調(diào)試。

　　葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。

　　傳動方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機(jī)除以電動機(jī)作為驅(qū)動機(jī)外，也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動機(jī)。

　　轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝圖紙：羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙

　　羅茨風(fēng)機(jī)本身不存在內(nèi)壓縮，壓力的升高依賴于排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙主要特點(diǎn)：

　　1：氣缸內(nèi)不需要潤滑，輸送介質(zhì)不含油。

　　2：強(qiáng)制排氣，流量隨壓升的變化很小。

　　3：結(jié)構(gòu)簡單，操作維護(hù)方便，使用壽命長。

　　4：采用新型葉輪型線，高校，節(jié)能，噪聲低。

　　5：轉(zhuǎn)子動平衡精度及齒輪精度高，傳動平穩(wěn)振動小。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙使用要求：

　　1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進(jìn)氣溫度不高于40度。

　　2：工作介質(zhì)中微粒雜質(zhì)含量不得超過100㎎/m?，微粒zui大直徑不得大于風(fēng)機(jī)zui小工作間隙的一半。

　　3：工作壓力或真空度不得高于產(chǎn)品銘牌上標(biāo)定的使用值。

　　4：運(yùn)行中軸承溫度不得高于95度潤滑油溫度不得高于65度。

　　5：濕式中空泵封入水選用軟水，以免氣缸內(nèi)結(jié)垢。

　　維修

　　拆卸：羅茨風(fēng)機(jī)拆卸時，應(yīng)在所有連接部分和嵌合件上刻配合標(biāo)記，特別是齒輪。拆開的零部件要注意清潔，擺放整齊，精密零件不要碰傷劃傷。

　　從動齒輪部在不調(diào)整葉輪間隙時不應(yīng)分離，拆卸。

　　所有連接部位的墊片在拆卸時應(yīng)測定其厚度，以便意外損壞時作為更換的依據(jù)。

　　組裝

　　組裝前先修復(fù)或更換損壞的零部件，清洗各精密零部件，保證各配合部位的清潔度。各部位密封墊如有損壞或失落，應(yīng)更換相同的厚度，材質(zhì)的墊片。

　　組裝順序：

　　1將機(jī)殼吊到工作平臺上，吹洗，修毛刺。

　　2：將驅(qū)動側(cè)的墻板安裝在機(jī)殼上。

　　3：將轉(zhuǎn)子從另一側(cè)推入機(jī)殼中。

　　4：組裝齒輪側(cè)墻板，并保證軸向間隙（不同的機(jī)型有不同的間隙標(biāo)準(zhǔn)）總間隙不夠的可選配機(jī)殼密封墊。

　　5：組裝兩側(cè)的軸承座，軸承。定位軸承的軸承座墊片，決定葉輪軸向間隙的分配。

　　6：組裝齒輪部，甩油盤。注意安打上的標(biāo)記對正。齒輪的錐面配合處不許涂油，應(yīng)清洗干凈，齒輪正式鎖緊前應(yīng)作一次預(yù)緊。

　　7：組裝齒輪箱。小軸承座用墊片控制好軸向間隙的分配。

　　8：組裝油箱及油封，油標(biāo)等。

　　9;：鉸制墻板與副油箱，墻板與齒輪箱的定位銷孔，重新打入定位銷。

　　10：裝帶輪或聯(lián)軸器及其他附件。

　　間隙的調(diào)整

　　葉輪間隙的調(diào)整：

　　將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置，并將從動齒輪部對準(zhǔn)主動齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動墊圈和鎖母，軸向調(diào)整齒圈，輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達(dá)到調(diào)整的目的。

　　軸向間隙的調(diào)整：

　　裝配墻板時應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

　　徑向間隙的調(diào)整：

　　通過機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來保證的，用戶一般不需調(diào)整。可以通過墻板定位銷來調(diào)整。

　　故障原因及處理措施

　　故障1：風(fēng)量不足。

　　原因：1 皮帶打滑掉轉(zhuǎn)速 ，2 間隙增大， 3進(jìn)口阻力大。

　　處理措施：1 調(diào)整皮帶張力或更換皮帶，2 調(diào)校間隙或更換轉(zhuǎn)子，3 清洗過濾器。

　　故障2：電機(jī)超載

　　原因：1 過濾網(wǎng)堵塞負(fù)荷增大，2 壓力超過銘牌規(guī)定，3 葉輪與汽缸壁有磨擦。

　　處理措施：1 清洗或更換過濾網(wǎng)，2 控制實(shí)際工作壓力不超出規(guī)定值，3 調(diào)整間隙。

　　故障3：過熱

　　原因：1 升壓增大，2 油箱冷卻不良，3 轉(zhuǎn)子與氣缸壁有磨擦，4 潤滑油過多。

　　處理措施：1 檢查吸入和排出壓力，2 檢查冷卻水路是否暢通，3 調(diào)整間隙，4 控制油標(biāo)油位。

　　故障4：異響

　　原因：1 可調(diào)齒輪和轉(zhuǎn)子的位置失調(diào)，2 軸承磨損嚴(yán)重，3 不正常的壓力上升，4 齒輪損傷。

　　處理措施：1 按規(guī)定位置校正，鎖緊，2 換軸承，3 檢查壓力上升原因，4 換齒輪。

　　故障5：啟不動

　　原因：1 進(jìn)排氣口堵塞或閥門未打開，2 電機(jī)接線不對或其他電器問題。

　　處理措施：1 拆除堵塞物或打開閥門，2 檢查接線或其他電器。

　　故障6：潤滑油泄露

　　原因：1 油位過高，2 密封失效。

　　處理措施：1 靜態(tài)油位在油位線上方三到五毫米，2 換密封件。

　　故障7：振動大

　　原因：1 基礎(chǔ)不穩(wěn)固，2 電機(jī)，風(fēng)機(jī)對中不良，3 軸承磨損。

　　處理措施：1 加固，緊牢，2 按要求找同心，3 換軸承。

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